След доста напрегнатия и интензивен билд на няколко модела преди изложбите във Велико Търно и София, сега за почивка и разсейване ми се прииска да сглобя нещо лесно и бързо, просто за удоволствие преди някой по-сложен проект.
Посещавайки магазина на Хобиленд в Пловдив попаднах на това страхотно малко бижу, чието ревю можете да видите тук: http://model.airgroup2000.com/viewtopic.php?f=14&t=6592.
Смятам да го сглобя направо от кутията без никакви специални допълнения и без преправяния.

Кабина.

Кабината като цяло се състои от 19 детайла и то ако броим двете половини на тялото.
Условно може да се раздели на четири - предна част, под, задна част и бордове.

Предната част се състои от предната стена, приборното табло и двете картечници (тях ще ги залепя по-късно):







Задната част включва задната стена, стойка седалката, самата седалка и един лост.



На седалката са маркирани отворите по облегалката но не са пробити. А страничните отвори изобщо ги няма.



Затова ги разпробих:







И сглобени:





Пода се състои собствено от под и лоста за управление:





И всичко на суха сглобка:







Следват уредите по двата борда:









Следва боядисването....

_________________

Основен цвят:















Оцветяване на прибори, износване и състаряване:
















Още доста работа има свършена, но ще продължим утре.

_________________

Инструментите на приборното табло са дадени на ваденка.
Ваденка, която доста трудно прилепна и то след третиране с най-силната химия.
Което ме кара да се притеснявам за слагането на останалите ваденки.





Седалката беше порядъчно обелена.
Коланите са дадени на декал, който всъщност не седи чак толкова зле.



И накрая цялата кабина събрана с всички детайли и състарена.















Докато боите съхнеха се заех да заменя навигационните свелини на крилата.
Парчета цветен плексиглас, изпиляване, оформяне и полиране:

_________________

Колелата са изпилени отдолу за да не стоят като стоманени накрая:





В опашната част има един панел който е даден като отделен детайл. Явно на различните модификации той е различен.
Такива детайли, за да не остават следи от лепило, ги лепя от задната страна. Пробивам отвори и през тях лепя.









Същото е и с панелите на крилата:







Маскиране и боядисване на участъците пред и зад пилота. Предната част е маскирана за да може фанара и прицела да легнат и да се залепят без проблеми.









Кабината вече е сглобена към тялото. Задглавника на пилота е боядисан. Добавени са и крилата:





Следва продължение....

_________________

Притеснявай се . Само старите декали на Академи са по-зле от тамийските.

Светлините на крилото са станали много добре

_________________
С уважение: Веселин Пенев

Сега след твоите думи съвсем се притесних!
Затова активирах резервния план - начертах си маски, с които да заменя декалите.

Да видим обаче дали плотера ще успее да ги изреже достатъчно точно.

_________________

Е, това си е най-добрият вариант. Хироманите ще ги пръснеш лесно, шевроните също. Всъщност кой прототип ще правиш?

_________________
С уважение: Веселин Пенев

Ще правя самолета на майор Сабуро Шиндо от 582-ра военноморска група, островите Бугенвил, юни 1943г.
Изцяло зелено-сивия камуфлаж.





При него хироманите са с бяла окантовка, да видим дали ще се получи с маски както го планирам.
По-дребните декали ще се наложи да ги ползвам, дано да няма проблеми с тях

_________________

Момчета, прощавайте, за правописни грешки обикновено си трая, не тук не ме сдържа. Пък и като го отбележа аз, знаете, че не го правя от злоба или лоши чувства.
Японските отличителни знаци както и японското знаме се наричат хиномару ( в превод "слънчев диск").

_________________
De gustibus et coloribus non est disputandum!

Веско е виновен!!!
Той ме подведе! Аз усещах, че не е правилно, ама той така ми каза да кажа!

_________________

Верно е! Ама така ми е дошло на върха на пръстите, така съм го написал

_________________
С уважение: Веселин Пенев

О! Изпреварил си ме!
Аз тъкмо щях да питам откога камикадзетата гледат на ръка!

_________________

Работя бавно! На мен жена ми е казвала да не бързам и да карам, докато свърша!

Тъй като си поръчах маски за кабината и ще отнеме известно време докато пристигнат, ще се позанимая с някои други неща преди да премина към боядисването.

Винто-моторна група.

Двигателят изглежда доста прилично, макар и да е съставен от само три детайла:



За да го разчупя малко реших да му направя кабелите от колектора към свещите на цилиндрите. Пробиване на колектора и цилиндрите и залепяне на подходящи парчета тел :





В крайна сметка, при толкова малък по размери двигател, се получи доста приличен резултат.
За съжаление след монтирането му в капота малко от детайлите се виждат.





Капота на двигателя е боядисан. Сребристо отвътре и Мицубиши черно отвън. Боята има характерния син оттенък, който на снимките много не си личи.
След боядисване е шлайфан, така че да няма никакви следи от боята. Не е идеално полиран, след лакирането със сатенен лак всичко ще си дойде на мястото и ще си получи необходимия полуматов завършек.







Витлото също е боядисано. Сребристо от предната страна, черно от задната:





Маските са готови, така че ги използвах за боядисването на ивиците на лопатите:



Получи се отлично:




Продължаваме с подготовката за боядисване.

_________________

Продължавам с работата.

Ваденката на капота е сложена и е минат със сатенен лак.
Сега блясъка и драскотините от шкуренето и полирането изчезнаха. Повърхноста се изравни и се получи нужният завършек.
С това винтомоторната група е готова.







Маските за замяна на ваденките са готови и започнах работа с тях.
За начало се заех с трите отличителни ивици на створките на колесника.
Това е декал 24 от снимката:



Сложих първата маска и ги пръснах първо с жълто, като най-светъл цвят:



После с помощта на подготвената ивица маскирах жълтото. С другата прикрих долния участък:





Пръснах с червено и го покрих и него:



Накрая синьото:



След махане на маските резултата е отличен:





Тъй като маските за кабината, които трябваше да дойдат за 3 дни, а вече минаха 10 дни, още ги няма, продължавам с разни други дреболии.

_________________