Ще си позволя да дам и моите 5 стотинки, защото същата работа (поправка на стъкло) съм я правил по неволя преди време. Цялото предно стъкло на едно Порше се омаза с цианакрилат. Проблемът беше, че моделът не бе мой и ми бе даден за поправка.
Паста за зъби мразя от казармата , където си мажехме с нея за през нощта бляховете, та да ги лъскаме заранта като бесни. Не я ползвам вече за нищо, освен за миене на зъби .
Процедурата по лъскане на джамове, може да се ограничи до половин-един час, при използването на минидрил (или дори електрическа четка за зъби със самоделна полир-глава) и препарата CIF (или подобните му) за миене на загорели съдове. Представлява бяла, рядка течност. Полира се на ниски обороти до постигане на желания резултат. Изглажда и по-дълбоки драскотини. Сетне - фючър.
От 1 година преминах на полираща течност за фарове на автомобили (за изглаждане на леки драскотини). Успехът е по-добър, защото полирпастата не само че полира, но и запълва микродраскотините (все едно, че е фючър).
Мисля, че изхвърлянето на водната шкурка от процеса е доста голям плюс.

_________________
De gustibus et coloribus non est disputandum!

Още нямам мини дрил, но след този случай много се замислям да си взема..
Да си призная драскотините изчезнах сякаш, но стъклото седи малко замъглено все едно не мога да изчистя пастата от него.

Това е завършеният вариянт без стъклото просто си чакам полиш пастата и мини дрила




знам че снимките са лоши , но това мога да измъкна от моя фотоапарат

Някъде бъркам и искам да попитам следното полирам с мини дрил и паста за зъби прозрачната пластмаса на стъклото. Когато я полирам и като го измия с вода е прозрачно, но като изсъхне от водата или го изтрия с нещо става матово къде е проблема?
Не съм го минал с никакъв лак(фючър) защото ме е страх, че ще остане матово и няма да мога да полирам после. Което незнам вярно ли е?