Не знам как да го коментирам това.



Очевидно е съвсем в духа на съвремието. Чудя се да се смея ли или да плача.

_________________
Славян Нарлев BG-136
...а в конце дороги той, плаха с топорами.
В. ВЫСОЦКИЙ.

Що бе, Славяне! Явно има мераклии с пари, които нямат време и ръце, за да си направят модел. И си го купуват.
То и аз харесвам Мишел Пфайфър, ама кат си нямам пари - купувам си порно списания...

_________________

Работя бавно! На мен жена ми е казвала да не бързам и да карам, докато свърша!

На това му се вика - конвейр.

_________________
BG - 264

In The Game Of Thrones, you win or you die,
there is no middle ground!

Тези момчета... дръпнати ми се струват, доколкото съм виждал китаец в гръб

Не са китайци. Снимката е от колегата Тан Хуонг от гр. Биен Хоа, Виетнам.
Академик, негодуванието ми е предизвикано от качеството и свободните съчинения. Нямаше да има проблем ако не беше публикувано в общността Галеон шип модел, във фейсбук. Напоследък там се появиха множество такива примери. Опасявам се че скоро истинския моделизъм ще трябва да се оправдава за съществуването си.

_________________
Славян Нарлев BG-136
...а в конце дороги той, плаха с топорами.
В. ВЫСОЦКИЙ.

Славяне това е масова продукция. Тези кораби после ги отнасят туристите за по 200-300$ и всички са доволни.
Ювелирната изработка винаги ще бъде търсена. Човек, който не разбира няма да види разликите между кораб за 300$ и твой модел примерно.
Нека дялкат - лошо няма

_________________
BG - 264

In The Game Of Thrones, you win or you die,
there is no middle ground!

Подобна ситуация се беше заформила и при часовниците. Само че там нещата се извъртиха в много положителна посока. Оказа се че ценителите в престижния клас са повече от очакваното.
Обаче, аз познавам човек, който има Патек Филип. А в офиса си е сложил "модел" за максимум USD100, въпреки че се познава с мене и може поне да се посъветва.

_________________
Славян Нарлев BG-136
...а в конце дороги той, плаха с топорами.
В. ВЫСОЦКИЙ.

Никога няма да се наложи да се оправдава, защото истинският моделизъм е за удоволствие. Когато един модел се прави с цел продажба това вече не е моделизъм, а производство, т.т. бизнес. И когато иде реч за производство всякакви методи за намаляване на себестойността на продукта са оправдани, даже желателни, даже задължителни.

_________________
С уважение: Веселин Пенев

Моделизмите и в най професионалния си вид не са бизнес, а занаят. Удоволствие може да бъде пластмасовия моделизъм на авиация, бронетехника и космическа такава. Стендовите корабомоделисти за разлика, сме лицензирани спортисти, като футболистите, лекоатлетите и т. н. Все едно да кажеш че Мирела Демирева си скача за удоволствие. Това вече сме го дъвкали многократно.
И така, когато един модел излезе от състезателна форма (взел е 5 златни медала от световни първенства, по правилник тогава няма право повече да участва), трябва да се пенсионира. Обикновено търсим начин за продажба. В такъв аспект, боклуците влияят кофти на клиентелата.

_________________
Славян Нарлев BG-136
...а в конце дороги той, плаха с топорами.
В. ВЫСОЦКИЙ.

Един кораб, правен от лицензиран спортист и имащ 5 златни медала от квалитетни състезания е минимум
две години и кусур труд и цени отиващи към 10000 и нагоре, че на него само транспорта, застраховките
и митата ще отидат към хилядарка. Колко точно купувачи има на такава стока? Докато хиляди хора искат
да имат моделче на кораб в офиса или дома си и понеже природата вакуум не търпи, тук се явяват азиатските
манифактури Попълват празнината на поносими цени. Гледал съм насам-натам такива модели /не говоря за
дървениите по нашите молове/ и мога съвсем отговорно да кажа, че са си съвсем прилична украса за офис или дом,
срещу по-скромни суми от 400-500 пари. Това си е същото като при дайкаст колекционерството, ЖП колекциите, както
и военните машинки. Пускаш танкчета и самолетчета за по 10 лева, народът прави колекциите, понаучава нещо от
списанията към моделите и всички са щастливи. Пък верни грешни, нали вървят на пазара

_________________
http://valcad.myalbum.com/

Кораб-наобратно,много гадна гледка и голямо неуважение!

_________________
Димитър Велинов

Това видях и аз. Гадно, ама не заради манифактурата а заради корабите. Не случайно са в женски род на ингилиз.