USS White Plains (AFS-4)Построен през 1968 г. в Сан Диего, корабът е проектиран да се движи с висока скорост и да придружава самолетоносачи. Всъщност това е плаващ склад, бензиностанция, летище и супермаркет. Именно заради високата скорост са го наричали и "Ориент Експрес". Корабът редовно е пътувал до много пристанища в Тихия океан, Персийския залив и Индийския океан. На борда на Уайт Плейнс са били базирани и два хеликоптера СН 46 D Seaknight от четата на Helicopter Combat Support Squadron, наричани Hotel California и Reaper. Същите са били използвани за пренасяне на товари, за прехвърляне на персонал и за спасителни операции.Boeing-Vertol CH-46D C/N 2439, BuNo 154832
BV-107M, c/n 2439, ff?
accepted BuWepsRep, FR, Morton, PA as CH-46D 154832 05Jun68
xfer HMM-264 07Jun68
xfer HMMT-302 02Feb69
xfer HMM-16 COSA 22Sep69
xfer H&MS-16 07Nov69
xfer H&MS-16 COSA 06Dec69
xfer H&MS-16 09Feb70
xfer HMM-161 15May71
xfer HMM-262 05Aug70
xfer NARF North Island 11Apr72 (to US NAVY)
xfer HC-3 13Dec72
xfer FAWPRA Atsugi 20Nov74 (Japan)
xfer NAS Cubi Point 24Jan75 (Subic Bay, Phillipines)
further unit xfers unk
conv CH-46E unk
unit xfers unk
xfer HMM-165, YW-00, Apr07.
Според историята на хеликоптера наречен Хотел Калифорния и номер на опашката CH-46D 154832 е видно, че на 5 юни 1968 г. е приет на въоръжение, а на 7 юни е даден на морската пехота на САЩ. През 1972 г. е даден на флота. Последно на 7 април, но незнайно коя година, отново е предаден на морската пехота. Предполагам, че тогава е бил усъвършенстван до вариант Е. http://ships.bouwman.com/Navy/SubicBay/ ... -WIND.html Според горния списък на корабите, участващи във Виетнамската война,спомагателния кораб Уайт Плейнс е участвал в евакуацията на Сайгон, надявам се с моя хеликоптер на борда.
И да довърша историята за кораба, макар да не е целта на тази тема.
Основната задача на този кораб е била да осигурява храна, гориво, резервни части за самолетоносачите и са били техен ескорт, като част от Военноморските сили. През 1993 г. корабът е изваден от експлоатация и няколко години стои на котва в Пърл Харбър. Унищожен като "военна цел" на 8 юли 2002 г. Местоположението и дълбочината, на която е потънал, не бих ви ги казал.
Надявам се утре да мога да продължа със съдържанието на кутията на вертола.

_________________

Всъщност никога не съм бил фен на хеликоптерите, но понеже съм фен на груповите тематични изработки, си закупих този модел, а и плюс това гласувах за тази тема и няма как да не участвам.Следва...

_________________

Специални благодарности на Спас от Хоби Култ, че успя да ми намери ето тази платка. Лошото в случая е, че не оцветена. Поздрави.

_________________

Привет на всички!
И да ви покажа какво сколасах през изминалите дни...
Като за начало премахнах педалите от пода на кабината и пластмасовата козирка на таблото, а уредите бях заличени.Поставих малко железарии и малко окабеляване на таблото.След боята се получи това...За оцветяването на таблото с уредите за пръв път ми се наложи да ползвам метода на "сухата четка", но при мен май се получи "мокра четка". Не стана както ми се искаше, но за първи път толкова...

_________________

Преработих леко креслата на пилотите. Залепих и ецваните детайли и след боята малко тапицерия. Предстои слагане и на колани. За сега съм до тук. Поздрави.

_________________

Привет Геци. Реших, че си емигрирал
Добро начало. Но цвета наистина ли е бил така...антрацитен? Малко странно ми се чини!

Ако трябваше да следвам инструкцията, цветът в кабината трябваше да е същият като в товарния отсек. По-скоро гледам от няколко такива снимки. Ползвах черното 1749 на ММ, но малко го изсветлих.

_________________

Явиха ми се някой неясноти по модела, така че да взема да попитам знаещите. Каква е тази "джаджа" и за какво служи? Вратата от следващата снимка / доколкото разбрах от разглеждането на различни снимки пък и от инструкцията на модела/ се състои от две части. Горната се плъзга нагоре и застава над главите на влизащите или излизащите от хеликоптера. Долната част на вратата се отваря напред и служи и като стълба за качване в хеликоптера. Въпросът ми е: дали е възможно да се отвори само долната част на вратата без обаче да се отваря горната част. Надявам се да сте ме разбрали какво питам. Поздрави. Георги

_________________

Обратният вариант е често срещан:

А твоят вариянт е малко нелогичен, имайки предвид че и през изцяло отворена врата човек трябва да се наведе за да мине.

_________________
С уважение: Веселин Пенев

всъщност...не винаги всичко е логика

_________________
С уважение: Веселин Пенев

Лебедка - тук просто са я сгънали.

_________________
My modelling blog

Ако мога да си позволя да дам предложение на автора за хеликоптера, забелязвам някакви въжета са свързани от краят на перките към корпуса на тялото, вероятно след полет, и би било интересно да се добави към диорама или просто като добавка по модела.

Благодаря ти, точно такава снимка търсих!
А идеята ми е следната:
Товарният отсек според Фуджими трябва да изглежда така:
Освен двата реда пейки, които са на светлинни години от истинските, вътре няма нищо друго. Интересното е и че моделът има опция да се направят отворени всички врати. Само, че какъв е смисълът като вътре няма нищо. Честно казано нямам никакво желание да се опитвам да изработвам от нулата този толкова сложен отсек. Пък и в този мащаб всичко е много дребно. Идеята ми е да го направя, както си е от кутията, със затворени врати. Единствено мисля да оставя отворена само долната част на вратата, за която говорим, понеже може от платката на Едуард да се изработи изцяло от ец. Предполагам ще се получи някакво раздвижване на модела, а и през нея няма да се вижда кой знае колко много вътре.Благодаря ти. Хубавото е, че я има и в комплекта. Мислил съм по този въпрос, но това ако го правя, ще бъде доста към края, ако има такъв край де.

_________________

Днес завърших кабината, обаче обърках настройките на апарата, така че съжалявам за лошите снимки.

_________________

Mи всъщност едва ли е необходимо да изработваш всичко вътре. Основното нещо са седалките, (които лесно можеш да изработитш от литник или кръгъл профил и хартия/фолио) и няколко тръби. Ребрата можеш според мен да ги маскираш, пръснеш и да им добавиш сенки вместо да ги изграждаш - и без това черупките на фюзелажа са достатъчно дебели и ще се получи немащабно. Поне опитай на едната страна, ако не ти хареса - винаги можеш да го затвориш с изкл. на прословутата врата

Достатъчно сръчен си, аз само предлагам, решението все пак си е твое. Важното е да си доволен накрая.

Кабината ти е добра, само има нужда по-активно да я изсветлиш - малко суха четка с по-светли нюанси, лъснал метал по пода, особено пред педалите за управление. При цялото остъкление - с този цвят в този мащаб работата ти просто ще се скрие като затвориш.

_________________
My modelling blog