Тази година съм си поставил за цел да завърша многото модели, които съм започвал през годините и така са си оставали само започнати. Но е време вече да бъдат завършени!

Като начало започвам с един модел започнат преди точно 10 години. Много от вас знаят как по това време Ревел масово пуснаха простички, евтини но много добри модели на едни от най-популярните самолети. Hurricane е един от тях. Този самолет по принцип никога не съм го харесвал, особено пък в ранните му зелено-кафяви камуфлажи. Затова по каква причина съм го купувал - нямам никакъв спомен. За щастие е с по-късният, сиво-зелен камуфлаж.

Моделът на Ревел е простичък, без много детайли, но пък с хубава гравировка, а и поне на пръв поглед - доста верен. Не предлага голяма детайлност на кабината и нишите на колесника, но пък затова е много прост и лесен за работа.
Тъй като няма какво да се покаже толкова по този модел, реших да го направя като стандартна сглобка, без доработки, ( с изключение на разпробитите ауспуси и фаровете на крилата) и с простичко представяне на полево летище, само с подпори на колелата.

Сглобката като цяло е много лесна, с две изключения - първото е сглобката на зализите на крилата към тялото - искат си шкурене, пълнене с кит и оформяне наново. При мен се получи добре, зализите ги оформих и изцяло се промени спрямо оригинала. Второто слабо място е на корема на модела, където като отделен детайл е дадена долната, задна част на тялото заедно с опашния колесник. Ревел са го предвидили така за да могат да направят няколко модификации на модела. Но да се напасне и оформи платнената обшивка в този участък ми се видя мисия невъзможна. Затова и не съм се старал много да го скрияя този дефект.

Моделът е боядисан с боите на Агама, специално за английски самолети, които също съм купувал преди десет години, и които се бяха сгъстили много, но невероятно след добавяне на разредител се възстановиха до първоначалния си вид и станаха като нови. Работата с тях беше напълно безпроблемна. За камуфлажа използвах шаблони изрязани по оригиналната заводска схема за боядисване на Hurricane в този период.



Ваденките, също не са понесли добре 10-годишното съхранение в шкафа. Бяха станали твърди като ламарина. Въпреки това, учудващо, прилепнаха към обшивката добре. Буквения код и светло-синята лента на тялото Ревел са дали като декали, но с ужасен, ярък синьо-зелен цвят. Затова лентата я маскирах и пръснах, а буквения код използвах този от комплекта, като върху самите букви пръснах с боя за да се получат в същия цвят като лентата на тялото. За съжаление от това пръскане буквите станаха още по-дебели и не прилепнаха по най-добрият начин.

Състаряването е съвсем умерено с малко драскотини и обелвания. И малко опушване от ауспусите. Акцентирах върху микро-състаряването - малки обелвания, драскотинки и петна, които се получават по време на експлоатацията. Около кабината, около капаците на картечниците, кока на витлото и т.н. На снимките май не се виждат много добре.

Подложката е с електростатична трева и като допълнение направих две дървени подпори за колелата.
Ето и снимките, приятно гледане:

Hurricane Mk. IIB, No. 601 Squadron, Royal Auxiliary Air Force, Duxford, August 1941.

_________________

Свежо седи без всичките модерни цапаници по него, изглежда по-голям от 1/72

_________________
My modelling blog

_________________
Б № 4-2-21

Никак не съм привърженик на съвременните цапаници. Разни прешейдинг, цветово моделиране и силно износване и олющване. Просто не ми стоят естествено.
Търсил съм умереното състаряване на един редови самолет.

_________________

Превъзходна работа!

_________________
Аз съм гъба отровна!

Е точно това ми се струва, че не ти се е получило - особено по корема на машината. Имам предвид твърде контрастната смивка върху светлия корем. Така като гледам снимките, макар и цветовете сериозно да бягат от фотос до фотос, си използвал една и съща, почти черна, смивка по целия модел и ако от горе, малко или много, тя да изглежда приемливо, от долу е твърде преекспонирана. Иначе добра сглобка, като изключим опашната вложка за която сам си каза, особено на крилото състоящо се от пет части, ако не ме лъже паметта.

_________________

Благородна цел!
Не е кой знае какво - аз лично съм се заричал да си довърша започнатите модели барем няколко десетки пъти!
Ама днес си купих още един ....
Нали ми е слабо сърцето - не устоях!

_________________

Работя бавно! На мен жена ми е казвала да не бързам и да карам, докато свърша!

Нищо не си, аз за два дни си купи четири, един е на път и поръчах още два.....

_________________

Харесва ми как се е получил модела и нашстина седи като по-голям. Снимките също са отрични, последната много ми харесва!
Сподели за електростатичната трева моля? Това е една стъпка дето малко ме е страх да направя по някаква причина

Сашо, виж в Ютубето има доста клипчета как става, аз оттам гледах за моите проекти. Даже как се правят съответните джаджи от мухобойка

_________________
MY YOUTUBE CHANNEL

Поздрави!
Венко

За електростатичната трева задължително ти трябва уред за нанасянето и. Дори и най-простите не са много евтини, но все пак са инвестиция и се купува веднъж.
Аз заложих на един от eBay, които очевидно ги правят от цедка, дръжка и прилежаща електроника . Но пък работи отлично и ми върши работа. А и работата с него е много лесна.
От там нататък на пазара има голямо разнообразие от треви с различни дължините и цветове.
В моя конкретен случай ползвах следната технология: самозалепваща хартия върху подложка, боядисана с землисто кафяво, номер 29 на Хумброл. Отгоре бяло лепило и тънък слой пресята пръст и дребен пясък за получаването на оголените места. Като изсъхна сложих лепило само на някои избрани места и "посадих" единия вид трева. Като изсъхна - пак лепило на избрани места и втория вид трева. Така се получи разнообразие и не изглежда всичко еднакво.

_________________