Преди три години започнах един модел, днес най-после го завърших

Всичко от процеса на изработка и повече снимки на завършения модел може да се видят в албума [WIP] McLaren F1 GTR Short Tail

Прототипа:



И модела:



И заедно с останалото Малборовско войнство:

_________________
С уважение: Веселин Пенев

Страхотен е!!!

А границата между бялото и червеното с маски ли си я правил или са някакъв вид декали?

_________________

А, няма декали, нормално маскировъчно тиксо е. Декали са само надписите. И карбона на предното крило.

_________________
С уважение: Веселин Пенев

Перфектно боядисване се е получило тогава! Отлично отсичане.
Шлайфал ли си боята отгоре да се заравни границата?

_________________

Да, не само заради границата, а и заради последващото лакиране. Лошото е че с лака стана голям фал, ползвах непознат двукомпонентен лак и той засъкна на ... яки неравности. Първо смятах да изхвърля модела, но после пришкурих доколкото е възможно, след което нанесох няколко ръце познат нитро лак. Сега положението е приемливо като за витринката, но модела е далеч от желания резултат. Важното е да е шарено вкъщи

_________________
С уважение: Веселин Пенев

Забелязвам, че напоследък ползваш по различни лакове, нитро-лакове.
Би ли споделил какви са точно и с какво смяташ, че са по-добри от "конвенционалните"?

_________________

В последно време съм минал изцяло на бои с нитроцелулозна основа на разредителя - Mr.Color, Mr.Paint, ZeroPaints. Същото е и с лаковете. По-добри ... разтегливо понятие. По-удобни са ми. Съхнат супер бързо, хващат супер здраво и не са претенциозни към пръскането, почти няма вероятност да "олееш" модела. Последните две изброени марки пък се продават готови разредени за пръскане, което за мен е още по-добре. И е по-икономично, не хвърлям разредена неизползвана боя.

А за проблемния лак- досега не бях ползвал двукомпонентен лак, той май е някаква полиуретанова смола (не съм вниквал в подробностите). Както всички двукомпонентни неща, колкото повече време минава след смесването на двата компонента, толкова повече се сгъстява сместа. В моя случай първите три леки слоя вървяха добре (през 5 минути), а за последния мокър слой реших да изчакам повечко време, без да съобразя момента на сгъстяване. И като го пруснах видях че лака се събира на капки, ама вече нищо не можех да направя. Така си и засъхна, на "хълмчета"

_________________
С уважение: Веселин Пенев

Безспорно нитроцелулозните бои имат големи предимства - много тънък слой, бързо съхнене.... но как те впоследствие понасят продуктите за състаряване? Разните филтри, смивки и други, не разтварят ли боята? Също и техните разредители - white spirit например?

А течностите за омекотяване на ваденки?

Също така нитроцелулозните лакове - понеже съхнат много бързо успяват ли да се разлеят достатъчно и да направят хубав, равен, гланцов слой? Не се ли получава зърнистост, паяжини и други подобни?

_________________

Не влизат в реакция с боята, ако това имаш предвид. Случвало ми се е омекотителя на Гънзе да "изяде" акрилна подложка, но нитро - не.



Паяжините се получават при недостатъчно разреждане.

_________________

Работя бавно! На мен жена ми е казвала да не бързам и да карам, докато свърша!

Много е яка! И цялата флота

_________________
one hobby - minimal things

Или пък при прекомерно разреждане. Тогава пък е още по-забавно, хем имаш паяжинка, хем си имаш и пясък от боя изсъхнала по време на полета от дюзата до модела ! Много култово се получава.
Веско, добре се е получил ГТР-а, но няма ли начин да му свалиш окачването? Прекомерно голям му е просвета в момента.

_________________