Знам, че са били бели все пак имам монографията Това не е лак, а реактив като вода и прави оксидация на дъба само това .Това е експеримент. Все още не е шкурено, за това го нацапах, пада лесно няма нищо маслено в него. Решението е мое повлияно от 3д модела Имам и бяло, но мисля да се спра на сиво . Това са продукти за паркет. Другия продукт е акрилен и той се маха лесно. Този който е на сивата дървена паница в някой от предните ми постове. Върху акрилният продукт се нанася цветно олио има всякакви цветове на паницата е с черно олио. Мисля да бъде това за сега, ако не ми щукне нещо друго до тогава. За това питах и за пиронига дали е с тапи или метал. Видях, че имам и квадратни и дълго време се чудех как ще ги правя. В твоя модел видях как ти си се справил с това, така че и аз ще пробвам по същия начин. Относно бялото виждал съм някои модели с бяло, но не са много. Идеята е да стои като престяло, без никакъв гланц.Руския модел има много несъответствя с монографията относно рамките на топовете. Незнам това да ли е грешка или просто си е олеснил работата.Само ти пишеш за сега така че ти благодаря

От това което си показал не мога нищо да разбера. Проблема с целите дъски от вътрешната страна на борда не можеш да го решиш сам. Трябва да пишеш на авторите. За останалите ти въпроси не мога да помогна. За да вникна в проблемите трябва да имам чертежите. Така просто снимани не става. Освен това отговорите може да са в други чертежи. Трябва да се гледа цялостно.

_________________
Славян Нарлев BG-136
...а в конце дороги той, плаха с топорами.
В. ВЫСОЦКИЙ.

Здравей колега, и успех с модела.

За пиронинга отвътре виж PL n°6.
Ако не е указано друго, пироните минават през външната и вътрешната обшивка (на схемата Hull Nailing). Където има кници са били ковани и през тях.

Външната обшивка не покрива рамката на портовете, включително на гребните, а вътрешната да. (PL n°7 дето си показал и PL n°8 вида отгоре).
Има към 0.5 мм (в 1:48) непокрита част от вертикалните дъски (Rabbets) където ляга външната обшивка на гънпортовете. Това по мащаба е почти 1 инч (френският инч е към 27 мм), както е дадено и в 74 Gun Ship Vol 2, p. 164.
Просветът на гънпорта по хоризонтала е около 13.5 мм (PL n°5 в 1:48).
Капаците по хоризонтала са около 14.5 мм (PL n°9 в 1:48), т.е. 13.5 мм + 2 х 0.5 мм.

На сечение VІ и VІІ на PL n°11 рамките на гънпортовете са под наклон около 30° от вертикалата.
На PL n°9 е показана проекцията на капаците на портовете с височина на външната обшивка 12.5 мм.
Тогава по височина външната обшивка на порта е 12.5 мм : cos30° = 14.4 мм, т.е там са тия около 2 мм в повече.

В чертежа има грешки, но не са в гънпортовете. Най съществената неточност е двойния шкивгат в борда. Правилното му място е на PL n°23 и 24, а не като на PL n°9.
Може да не съм обяснил ясно. Ако задаваш въпросите по-конкретно и точно, ще е по-лесно с отговорите.

_________________
Nobody’s perfect … except the Captain!
Йордан Яйманов

Благодаря за съветите! Не съм казал,че има грешка в гън портовете. Има грешки в теоретичния чертеж. За мен са фрапиращи. Руля е по-къс от общия вид . Парапета в задната част започва от 5 ребро на теоретичния. На общия план започва от 4 то ребро. Форщевена отпред има две цицинки с дупки, от където минават въжета. Мисля, че трябва да са част от форщевена. Появяват се чак когато започва текелажа. Зададох въпросите заради този модел (приложени са снимки), има несъответствие с монографията. По моите планове виждам, че дъските са по-къси от външната страна. Все пак този модел е получил високи оценки от жури. Какво е двоен шкивгат ?

Моделите на руските колеги не са много пример за подражание. По състезания обикновено съдиите ги приземяват от звездното им самочувствие. В последните години няма случай руски модел да победи български, освен в пластмасовия клас, и то не винаги.
Така че не приемай модела на колегата Загорулкин за образец. Съвет от мене. Послушай Данчо, само ще спечелиш.

_________________
Славян Нарлев BG-136
...а в конце дороги той, плаха с топорами.
В. ВЫСОЦКИЙ.

Извинявай, аз всичко пречупвам в смисъла на постижение на шампионат. Просто съм състезател. Ако нямаш състезателни намерения значи нашите забележки не са важни и не им обръщай внимание.
Обаче, ако си шампион по душа влизаш в нашия отбор и трябва да направиш модел да ги разбием.

_________________
Славян Нарлев BG-136
...а в конце дороги той, плаха с топорами.
В. ВЫСОЦКИЙ.

Няма проблем.Имам още един корпус, така че реших да отрежа част от него и да направя проба на цялата работа,и ще видя как ще се вържат цветовете.Благодаря че отделяте време да ми пишете! Това ми помага да си направя някакъв план.Относно състезанията, не знам да ли би се получил достоен модел, но ще опитам.Забележките също са важни, нямам проблем с това. Все пак може да се научи нещо от хора със опит.Така че критикувайте!

ЕТо какво направих, какво мислите? Само черното ще бъде абанос.

Светлото е много интересно. Обаче като цвят не се връзва. Пробвай с по разредено, да стане по топъл цвета. Добре ще е да е в същата цветова гама. На мен лично най ми стои в средата дето е останало необработено. Намажи го с масло да му излезе цвета.

_________________
Славян Нарлев BG-136
...а в конце дороги той, плаха с топорами.
В. ВЫСОЦКИЙ.

И на мен необработеното ми харесва най-много за цвят на корпуса.
А бялото ако е по-плътно би се получило чудесен цвят за под водолинията.
Но разбира се всеки автор има свое виждане за цветовата комбинация.

_________________
Любомир Ненов - BG27
http://www.NenovTechnic.eu/ - ХОБИ ОНЛАЙН МАГАЗИН

Ето така стана с бяло.Може да бъде и чисто бяло.Но може да бъде и черно.Благодаря за поткрепата.Но в чист вид дъба мн жълтее.