След като проекта с корветите "забуксува", нещо, с което да си пооправя зрението. Модела е 1:144 на "Trumpeter" - тип 33, китайското копие на пр.633.




Ако, всичко върви добре, трябва да се получи това.


От този кит, за направата на "Победа" са необходими доста по-малко поправки, отколкото за модернизирания проект, от който са "Надежда" и "Слава".
Започнах от рубката - липсваше мястото за ходовата вахта в надводно положение, скулите на перископната шахта бяха излишни, обводите на рубката бяха прекалено остри. Отрязах излишното и поставих рубочния люк. Сложих го малко по-нагоре от необходимото, така че, да се вижда при поглед отгоре. Кит на излишните панелни линии по рубката.

_________________
Б № 4-2-21

От "китайка", трудно става "българка" . След всяко разглеждане на снимките на "Слава", се налага да се използват дълго и упорито кит, пили и шкурки.
На грешни места, по-малко на брой, прекалено големи и изпъкнали. Ще се правят нови.

Формата на торпедните апарати, изисква здрава заигравка със шкурката и кита.

Продължавам и с рубката. Специфичният "балкон" на "Слава". Ще има оше много кит, милипут и шкурка

_________________
Б № 4-2-21

Продължава работата по торпедните апарати. Опитите да механизирам процеса, доведоха до повреди на обтекателите на ХАС-а. Има още за дооформяне.

От "Милипут" е оформен "балкона" на рубката, на ходовите светлини е придадена необходимата форма. Ще се опитам да имитирам заваръчните шевове, защото листовете на обшивката са сменяни при нужда на парче, а и на места има поизпъкнали дублажи.



Заигравка и с обтекателя на перископа.

_________________
Б № 4-2-21

Наложи се да прекъсна работата по моята "Слава", за да направя набързо подарък за последния "Командир БЧ-5"-механика на подводницата. Използвани са елементите от кутията, скрачнати са няколко от особено грубите и липсващи, не са поправяни грешките в конструкцията. Извинявам се, за качеството на снимките.

_________________
Б № 4-2-21

Браво!!! Страхотна е!

_________________

супер!

_________________
С уважение: Веселин Пенев

набързо направена... направо си е супер. Аз така или иначе разликите с оригинала не мога да открия.
Ама я обясни като за обикновен човек, този червен цвят кога е бил толкова червен? Или пък черният цвят?
На снимките, от последните дни по превозването и, не и личи да има цветове.

Отлично изпълнение!
Не съм фен на подовдници, но тази ми харесва!
Единствен кусур намирам в подложката - аз бих я заменил с по-дълга, така че да позволи да се сложи витрина.

Поздравления!

_________________
BG - 264

In The Game Of Thrones, you win or you die,
there is no middle ground!

@ Ivo hobby
Боядисването на подводната част, си е живо "изкуство" . Нанасят се последователно и по няколко слоя антикорозионни и противообрастващи бои и грундове, докато най-накрая е този условно наречен "червен" противообрастващ грунд. Наричам го така, защото за годините, в които съм бил свидетел на боядисването на подводната част на два докуващи се по едно и също време кораби, това "червено" на единия, не е онова "червено" на другия. Цветът зависи от различните производители на боите, различните дати на производство, различното време за престояване по складовете и не на последно място от контрола над бояджиите по разреждането на тези бои и грундове. Подводната част е червена до около месец, след това започва да позеленява и да събира дребни морски обитатели. Ето, тук е качена току-що на док.

След пробите на няколко "червени" бои, този цвят ми пасна най-добре.
Колкото до черното - то е на горна палуба и надводния борд и се боядисва всичко преди всяка курсова задача и проверка. Естествено, работата под вода и атмосферните условия оставят своите следи, но никой не си позволява да се допусне ръжда или прозиране на грунда под боята по борда и палубата.

За подарък не беше удачно да правя стичания, само си позволих леко да изсветля панели по рубката и палубата.


Това, че не се виждат цветове по ТВ и снимките е благодарение на 8 години безгрижие на Община Варна.

@Moarein
Благодаря! Идеята беше за витрина, не се включихме във времето и остана лесния вариант. Да е жив и здрав началника - и витрина ще му направим !

_________________
Б № 4-2-21

Много бавно и мързеливо, продължавам работа по рубката и корпуса. Елементите, не са зачиствани.







Торпеден апарат, димоходи и шпигати.

_________________
Б № 4-2-21

Продължавам по рубката ...

_________________
Б № 4-2-21

След консултация с колеги-подводничари, се наложиха корекции на рубката.

_________________
Б № 4-2-21

Разчертани са сменени листи и капаци на цистерни по корпуса. В резултат, на пробиването на малките отвори на капаците, останах без свредла 0,3 и само с 1 бр. 0,4 . Средно за 36 отвора потроших 6 .Опит, от фотоец за друг кораб, да се направят решетките след ХАС-а. Ще опитам, нещо друго на десния борд и ще видим, кое от двете ще избера.



Реших, да отворя аварийния люк и започнах да мисля за изпълнението.

_________________
Б № 4-2-21

Тъй-като, двата торпедни апарата ще са отворени, се опитах да направя и две торпеда /само бойната част/. Заприлича ми, на "зеленооко морско чудовище".

_________________
Б № 4-2-21

_________________
Б № 4-2-21