С пълното съзнание че нарушавам разпоредбите на администрацията на форума...

... пускам тази тема в раздел авиация, защото:

това:


+ това:


е равно на това:


само в нечие академично съзнание.


Докато това:


е много по-близко до това:


разликата е във формата и дължината на крилото. Да не говорим че двигателите му:


са от това:



А в аеродинамична тръба на бронетехниката само снаряда е влизал, а съвременните състезателни автомобили не излизат от там.


След тази аргументация, публикувам превюто тук, а като почна работа по модела, ако още няма автомобилен раздел и темата ще е тук.

_________________
С уважение: Веселин Пенев

И сега по същество:

1:24 Revell 7248 Audi R10 TDI




За автомобила:

Ауди R10 е състезателен прототип от типа Льо ман, наследник на един от най-успешните състезателни автомобили - Ауди R8.
През 2006 г. става първият болид с дизелов двигател, спечелил състезанието 24-те часа на Льо Ман. Година по-късно отново печели тази надпревара. През 2008 вече морално остарял пак се налага след драматична борба над новото Пежо 908.

R10 е представен на публиката на 13 декември 2005 г. в Париж.
В състезание дебютира на 18 март 2006 на 12-те часа на Себринг, като единият болид триумфира за победата, а другият отпада поради прегряване на мотора горе-долу по средата на състезанието.
Производител: Ауди и Далара
Произвеждана: 2006 -
Клас: състезателен прототип Льо Ман (LMP-1)
Шаси: Карбонов монокок
Двигател: 5.5 литра V12 TDI (650 к.с.)
Скоростна кутия: шестстепенна секвенциална (S-tronic)
Дължина: 4.650 мм
Ширина: 2.000 мм
Височина: 1.030 мм
База: 2.980 мм
Тегло: 935 кг (минимум)
Гориво: Shell V-Power Diesel
Гуми: Michelin
Обем на резервоара: 81 л
Подобни: Пежо 908
Наследник: Ауди R15 TDI


И не може без малко субективизъм. В моята класация на състезателните автомобили R10 се нарежда на второ място (8 попеди от 9 участия)
след McLaren MP4/4 (15 победи и 15 пола от 16 участия) и поради тази причина няма как да не му отделя един-два месеца да го почовъркам.


И сега нещо с което не се гордея - снимките, които направих не се и доближиха даже до качеството на тези от сайта, затова си позволявам да постна тях. Все пак не е форум за фотография и мисля че ще ми простите.










Инструкцията - характерна за Ревел - подробна, с две цветови схеми - на победителя 2006 и на третия (всъщност лидерската кола на отбора)


Ще съм благодарен на всички, които попаднат на какъвто и да е афтърмаркет за този модел, да го пуснат тук. Макар че може да не остане време за поръчка, защото идеята ми е да завърша модела в чест на първата победа на Ауди R15 на Льо Ман 2010, а той е след 49 дни.

_________________
С уважение: Веселин Пенев

И докато се наканя - въпреки всички черни прогнози, тоталната доминация на Пежо в трите квалификации и окупираните първи четири места на стартовата редица с огромно превъзходство в скоростта - какво стана? Тройна победа за Audi R15 plus във втория си и последен Льо Ман.

_________________
С уважение: Веселин Пенев