Скъпи приятели, току що си поръчах моделче на "трамвая" Ан 24 От старата ГДР-ска фирма.
Имам проблем!
Желанието ми е, моделчето да е с ливрея на БАЛКАН от 80-те години.
Доколкото знам в БАЛКАН са летели Ан 24 от тази модификация само с регистрация LZ-ANB и LZ-АNL.
Намерих 3-4 снимки на ANL (bgspotters от музея в Бургас) и една от стара реклама на ANB
Ще се радвам на вашата помощ, относно снимков материал. Бих бил благодарен, ако ме насочите откъде да си изтегля и чертежи, както и къде да поръчам декали.

Стендовият моделизъм е мое старо хоби. Не съм се занимавал с него от 15 години поне. И то доста на любителско ниво.
Сега като ви чета постингите, направо страх ме хваща Но - ще дам всичко от себе си.

Като получа кутията - ще кача и снимки.
Предварително ви благодаря!

Тъй като моделът на "Пластикарт" е в мащаб 1:100, намирането на готови декали за него няма да е много лесно (ако изобщо има български такива ).
Между другото оригиналните декали в кутията са за самолет с регистрация DM-SBA и с/н 2206.

Точно това е по-късно един от българските самолети (от 1976 нататък) - LZ-ANL.
За чертежи виж тук - за даунлод са събрани десетина чертежа и детайлни скици, които иначе се намират поотделно из руските сайтове. Пет от файловете са във формат "дежаву" и за отварянето им е нужен подходящ софтуер.

_________________
De gustibus et coloribus non est disputandum!

Благодаря за помощта.
Намерих още една снимка. Мисля, че е пощенска картичка

На LZ-ANE от музея в Крумово през 2008г.
На някои от снимките се вижда остатък и от "БАЛКАН".
Този след него май е по-лесно да се направи с аерограф, тоест без декали,
освен ако не искаш точно на "БАЛКАН" да е...
Всичките външни снимки са в зипа. Ако ще правиш интериор, казвай да събера и останалите:
















Ето и zip-чето:
Файлът е качен успешно.
Линковете за достъп до файла ще бъдат активни до : Вторник 04.09.12.
Файл : LZ-ANE.zip
Линк за сваляне :
http://dox.bg/files/dw?a=ceaa340637

Извинявай за качеството, но тогава с тази техника разполах а и времето беше ситен дъжд...

Също снимки и тук:
http://www.pan.bg/view_article-46-7845- ... umovo.html

Без претенции за достоверност...


Тази таблица тук:
Antonov AN-24
LZ-ANA Antonov AN-24V c/n 67302707 1966-1975 w/o 22.11.75 Sofia
LZ-ANB Antonov AN-24V c/n 67302710 1966-1995
LZ-ANC Antonov AN-24V c/n 67302808 1966-2001
LZ-AND Antonov AN-24V c/n 77303301 1967-2000
LZ-ANE Antonov AN-24V c/n 77303406 1967-1992
LZ-ANF Antonov AN-24V c/n 77303407 1967-1997
LZ-ANG Antonov AN-24V c/n 77303408 1967-1997
LZ-ANK Antonov AN-24RV c/n 17307005 1971-1996
LZ-ANL Antonov AN-24V c/n 67302206 1976-1999
LZ-ANM Antonov AN-24V c/n 77302905 1987-2001
LZ-ANN Antonov AN-24V c/n 77302906 1988-1992
LZ-ANO Antonov AN-24V c/n 87304406 1987-1999
LZ-ANP Antonov AN-24V c/n 97305402 1987-1997
LZ-ANR Antonov AN-24B c/n 07306001 1988-1997
LZ-ANS Antonov AN-24B c/n 07306006 1987-1997
LZ-ANT Antonov AN-24RV c/n 27307903 1987-1995

е на същия сайт със картичката...
http://aerobernie.ae.funpic.de/BALKAN.html



Както и много снимки в голямия ни форум:
http://www.airgroup2000.com/forum/viewt ... ?p=6027657

Радвам се че има още един почитател на пътническата авиация, а и на старите антични модели Старите модели изискват малко повече доработки, за да станат прилични.
Ан-24 вече се предлага от няколко фирми в мащаб 1:144 от Eastern Express и A-Model, и в 1:72 от A-model. Мисля, че Plasticart е единствената фирма която го предлага в 1:100.

Ето няколико сайта в които могат да се видят частите на съответните модели:
Plasticart 1:100 - http://air-bay.com/catalogue/index.php?main_page=product_info&products_id=581
Eastern Express 1:144 - http://modelsua.com/Antonov-An-24B-Interflug-Aeroflot-Russia-1-144-Eastern-Express-14460.html
A-Model 1:144 - http://hobbyterra.com/product/Amodel-1464-01-civil-aircraft-An-24B-RV.html (май е същият като Eastern Express)
A-Model 1:144 - http://www.jadarhobby.pl/amodel-1464-antonov-an24b-1144-p-29814.html?manufacturers_id=47
A-Model 1:72 - http://www.super-hobby.bg/products/Antonov-AN-24-Soviet-Civil-Plane-Aeroflot.html
Определено детайлността на новите модели е доста по-добра. Макар и в по-малък размер моделите на Eastern express и A-model са доста по-детайлни. А за този в 1:72 е направо несравнимо.

Любопитно ми е защо си се насочил кам модела на Plasticart, тъй като в днешно време това е необичайно?



Предполагам, че най-лесно би се конвертирал до Балкан-ски някой от моделите в 1:144, тъй като се предлагат доста ваденки за други самолети, от които могат да се вземат надписите за регистрационния номер, емблемата и каквото може още.

Но и този ми се струва, че сравнително лесно може да се преработи в български. Като гледам цветовата схема, която си избрал е сравнително лесна за боядисване без ваденки.
Остава да се направят ваденки за надписите, което е относително лесно за черните букви.
Сложно се очертава да е с емблемата на опашката и бялата буква в носа на самолета. Последната буква от регистрационния номер, изписана пред пилотското стъкло. Разбира се и това може да се направи с ваденки на принтер. Само като идея за емблемата, вероятно ще трябва да се печата на прозрачно фолио зеления цвят, емблемата да остане прозрачна и ваденката да се залепи върху бяла боя.

Ако тръгнеш да го правиш ще помагаме с каквото можем


От личен опит мога да кажа, че само изглежда сложно и непостижимо. Всъщност е доста по-лесно от колкото изглежда.
С нетърпение чакам да видя модела

Благодаря за снимките и изчерпателната информация.
Имам доста подробни снимки на ан 24, но не и на тази модификация(всъщност първата). А в Балкан са били само ANB и ANL(при тях опашното оперение е по-различно от другите и именно такова, каквото е на модела на Plasticart). Тъкмо при тях е оскъден снимковия материал.

Понеже и аз съм се наканил да правя този Ан-24 ми стана интересно, какава е разликата между LZ-ANL от музея в Бургас и този в музея в Пловдив LZ-ANE ?
На тези снимки не мога да открия разликата
на първата е от музея в Пловдив, втората е стара снимка на LZ-ANL обърната огледално и третата е на LZ-ANL от музея в Бургас.

а и според информацията от Pach трите номера са от еднаква модификация
LZ-ANB Antonov AN-24V c/n 67302710 1966-1995
LZ-ANL Antonov AN-24V c/n 67302206 1976-1999 (в музея в Бургас)
LZ-ANE Antonov AN-24V c/n 77303406 1967-1992 (в музея в Пловдив)

Модела на Plasticart е версия "V" т.е. експортната версия, точно каквито са били и нашите.
Тези на EasterExpress и A-Model са версия "B", но не знам какви са им външните разлики и дали имат такива?

разликата е в това, което е под опашното оперение при първите ан 24 изглежда като продължение на вертикалния стабилизатор, а при повечето, летели в БГА - има 2 обтекателя или може би това са аеродинамични ножове, не знам. Това се прави от бюрото с цел подобряване на аеродинамичността, доколкото си спомням.
На пръв поглед ANB и ANL се различават по това - под опашката. При тях този стабилизатор/нож/обтекател (пак казвам, че не зная термина) е по-голям, вертикален и един. А при другите са два по-малки, разположени под ъгъл.

P.s По схемите руснаците на това му казвали "подфюзеляжньi гребень"

"на самолёте Ан-24РВ в правой мотогондоле установлен дополнительный турбореактивный двигатель РУ-19А300 тягой 800 кгс"
мисля, че това променя и вида на обшивката на десния двигател и в края му има сопло, но това се отнася за другите ан-ове, освен ANB и ANL.

Аха малко ми се изясниха разликите.
Според английската wikipedia An-24 експортните вариант са два (и двата са An-24V). Явно LZ-ANL е от по-старите а другите са от по-новите.
Разликите са:
* тази пластина под опашката, на по-старите е една, на по-новите са две.
* Другата разлика е в двигателя. На снимките ми изглеждат еднакви
а иначе този с реактивния е Ан-24RV, но точно въпросните самолети не са от него.

Още две разлики има, но нищо не ми говорят тези термини
* (стария) narrow chord inner wings, (новият) extended chord inner wing
* (стария) double-slotted flaps, (новият) single-slotted flaps
Ако някой знае какво значат поне да каже имат ли видими разлики?

Ако остане само разликата в пластината под опашката, мисля че лесно може да се преработи от единия в другия вид.

1) Това означава че хордата на крилото е различна. С други думи на новия Ан-24 крилото е малко по широко по надлъжната ос. Виж тук диаграма



Където пише "root chord"... тази дължина а малко по голяма на новия Ан-24. Не знам с колко и дали е лесно забележима. Но с сигурност ще е доста сложно да се модифицира стендов модел за да го отрази. На практика трябва да си изработиш ново крило.

2) Стария има двусекционни клапи а новия има класически. Ето тук се вижда двусекционни клапи.



Виждаш как се разгъват на две части (каквото показват стрелките). На новия Ан-24 е само една част. Тук има добра диаграма

_________________
tu-134 pushi mnogo