Данчо, по принцип си прав. Но от абанос няма да личи толкова че е от две части. Освен това тук елемента е малък и е възможно да се е правил от една част.
Ето и залепено:





И малко пирони.

_________________
Славян Нарлев BG-136
Valar-Morghulis

Най после и аз да се отчета с малко напредък.
Релинг на куотърдека. Много ме озори. Не като изпълнение а докато разгадая как трябва да се получи. Няма да задълбавам в подробности, но аз го мислих, чертах го, включиха се колегите от нашия Клуб, маестро Данчо Яйманов, главен съдия Оги Маринов, и даже маестро Петър Игнатов от Кюстендил. Оги, като най опитен корабостроител даде най ценни съвети. Надявам се да се е получило както трябва.
Проблема е в това че такава сглобка няма на никой чертеж, упс, има на любовия Грос Вентре. И с него го мислихме.
Ето до къде го докарахме.

Първо пилерси, клечката трябва да е с ромбовидно сечение, явяват се продължение на топтимбърсите (горния край на конструктивните шпангоути) или шпации между тях нагоре.







И на транеца,

_________________
Славян Нарлев BG-136
Valar-Morghulis

И тъй, нали е ясно че само с пилерси няма да мина.
Първо кривата клечка. Мисля че вече всички го знаят това. Мокриш, вариш в микровълновата. После връзваш за предварително направения калъп и пак в микровълновата. Сушене. една минута и става като кибрит. После, формата е като че така е било на дървото.






И резултата.





Шкиф-гат на фок-шкота. Класика в жанра.




И шкифове (макари).




Краен резултат. Свърших най после с ш...бания релинг. Може би едно от най трудните неща в този модел.

_________________
Славян Нарлев BG-136
Valar-Morghulis

Е, получило се както трябва!

_________________
Любомир Ненов - BG27
http://www.NenovTechnic.eu/ - ХОБИ ОНЛАЙН МАГАЗИН

Адмирации за успешно завършения етап. Супер е релинга.
И напредъка ти е впечатляващ

_________________
Nobody’s perfect … except the Captain!
Йордан Яйманов

Много олабихме фронта. Не мога да повярвам че никой нищо не прави. Аз съм се замотал в дребошляци. Ето да покажа какво правя. Мислех да покажа като е готово, но форума направо задряма.
Бордови кнехтове. Първо това нещо, прилича на кипова планка. Оказа се че е швартово устройство, така че го оставям без въже докато разбера за какво служи.





Следват бордовите кнехтове за котвените въжета.








Още не е ошкурено и залепено по местата. Има още чаркове да направя, да ги финиширам и тогава ще ги лепя.

_________________
Славян Нарлев BG-136
Valar-Morghulis

Продължавам с дреболиите. Катбалки. Естествено им направих и римове (макари), оксидирани със студена оксидация. Осите ги врътнах с коронайзер по метода на Иван.

_________________
Славян Нарлев BG-136
Valar-Morghulis

Крайно време е за продължение. Повече от месец се мъча с пантите на руля. Ще стане ясно, малко по късно, за какво става дума.
Сега първо руля.










Тука малко обърках дупката и се наложи да правя дубъл със снадка.

_________________
Славян Нарлев BG-136
Valar-Morghulis

Следва малко металообработка. С други думи хеви метъл.
Панти на руля. Показвам въпреки че не е завършено. Тази техника е показвана единствено от Доктор Майк.
Няма да показвам предварителните етапи - 3D моделинг и машинно преобразуване. Ето резултатите.
Първо проба.









Това е иструмента. Месинга е доста твърд. Инструмента е безкомпромисен - немски фрезер Гюринг, с три режещи ръба. Волфрамов карбид. Друго не върши работа.
Самото фрезоване е бая тегава работа. Машининга е почти 4 часа и през цялото време гледаш и пръскаш със спринцовка спирт в зоната на рязане за да изчисваш стружките, иначе бъркат режима на рязане и се предизвикват вибрации. Веднъж ми счупиха инструмента.

_________________
Славян Нарлев BG-136
Valar-Morghulis

Най накрая да покажа готов резултат.
Панти на руля. Затегнах се да ги направя като най големите майстори. Това ми отне повече от два месеца. Мисля че постигнах нещо като 95 процента (примерно).












Краен резултат. Наковано с пирони 0,5 мм с шапки 0,8 мм, благодарение на Данчо. И римове за сорлините.

_________________
Славян Нарлев BG-136
Valar-Morghulis

Следваща щуротия. Палубни котвени клюзове. Представляват малка черупка от месингова ламарина, дебела примерно 0,2 мм. За целта трябва матрица и пуансон. Направих 3D модел на Auto Cad и ги фрезовах на ЦНЦ- то от дрян (много здраво дърво). Ламарината е отгрята за да стане по мека. Самото щанцоване го правя на мегемето. От снимките става по ясно.

Първо проба.






И краен резултат.

_________________
Славян Нарлев BG-136
Valar-Morghulis

Впечатляващо

_________________
BG - 213

Иво, благодаря ти. Радвам се че ти харесва.

_________________
Славян Нарлев BG-136
Valar-Morghulis

Отиваме към финишинг на корпуса.
Руслени. Първо правя мачтите, после пускам канапи за да проверя дли вантите ще си дойдат по местата и няма да опрат в борда.
Топа на мачтите трябва да е черен. Правя го от абанос. Самите мачти - от дрян.
Започвам с отвори за мачтите. Настройка на ъглите.




Топове на мачтите и чикси за салингите (тия дето са да потпират отдолу).




Пускам канапите.




Готови залепени руслени. Те също са от абанос. Летвата която ще закрива отворите за юферсите ще я правя кафява, от тъмна круша, за по фасонско.

_________________
Славян Нарлев BG-136
Valar-Morghulis

Много майсторски както винаги

_________________
Nobody’s perfect … except the Captain!
Йордан Яйманов