Отговарям тук на въпроса на Йони, за да не пълня другата тема за Ме-328 с подробности, които не се отнасят до нея самата. Примерът, който съм дал там е фантазия, показваща различни техники, но сведения за "закърпени" самолети с части в различни цветове, има колкото щеш и то от почти всички периоди, особено от военновременните.
Много често ремонти са били правени при полеви условия и липсата на резервни части е карала техниците да прибягват до "канибилизиране" на други (повредени) машини. Но даже и най-банални "кръпки", оставени небоядисани или "замазани" с неподходяща боя на някои самолети, изглеждат като нарочно направен петнист камуфлаж.




Последната снимка по-горе е на възстановения от американците след края на войната в Япония прототип на "Кюшу Шинден", при използването на нови части или части от другия прототип.
И следвоенни машини получават разноцветни елементи, като причините могат да са или замяна на части от други самолети с по-ранен камуфлаж, или "експериментиране" с камуфлажа.

В тази връзка: по време на Корейската война Флотът на САЩ изпитва върху няколкостотин самолета, какви ще са последствията, ако те са оставени без камуфлаж (по подобие на ВВС). Естествено не закъсняват и случаите, когато големи части от камуфлирани и "голи" самолети се събират заедно. По-долу са две от любимите ми машини :


Ако някой има подобни снимки, от който и да е период на авиацията, нека ги показва в тази тема.

_________________
De gustibus et coloribus non est disputandum!

Ето за този буквално закърпен Pfalz DIIIa се сетих аз веднага щом видях въпроса на Iioonnii, но не го пуснах по-рано защото все пак е от WWI.